建设进度“跑起来” 白马渠江大桥钢管拱肋合拢在即

当前，广安区重点交通项目建设已进入冬季施工阶段，各施工单位科学制定施工方案，确保工程按节点目标全速推进。

近日，记者来到位于白马乡同心村的白马渠江特大桥建设现场，看到部分工人正在对桥梁钢管拱肋单元件进行组装，有的工人正在进行高速路桥梁底座施工。为保证项目建设进度，工人们干劲十足，现场繁忙而有序。

“自项目建设以来，我分部总体施工进度已完成50%，共计完成桥梁2座，涵洞8处，土石方90万方。目前，白马渠江特大桥已完成广安岸1至5号节段吊装，通江岸已完成1至4号节段吊装。”现场技术负责人徐敬林说道。

随着气温降低，昼夜温差加大。大桥项目部提前进行规划，研讨制定出了科学的施工方案，精准施工，加快推进大桥建设。据徐敬林介绍，在钢管拱吊装过程中，白天钢管易受太阳照射影响产生局部变形，导致测量精度差，施工场地又紧邻渠江，冬季夜晚气温低，易在江面形成浓雾，无法进行测量观测，他们只有采取见缝插针的方式，调整作业时间，避开光照、浓雾时间段，与时间赛跑，成功将吊装精度控制在5mm以内，确保吊装工作顺利推进。

据了解，镇巴（川陕界）至广安高速公路通江至广安C标段C10项目部位于广安市郊，路线起于石笋镇白马乡，跨越渠江，止于前锋区虎城镇两河村，路线长3.818km。主线设特大桥1座，大桥3座，人（车）行天桥3座，枢纽互通1座及部分路基工程；互通区设大桥3座，拼宽桥梁1座。总工程造价5.2亿元，计划工期36个月。“今年底，我们初步计划完成路基工程90%，桥梁工程完成70%，在12月底完成白马渠江特大桥钢管拱肋合拢。”徐敬林告诉记者。